GRUPO ELECTROGENO, MOTOR HIMOINSA 150 KVA HHW 150 T5

HHW 150 T5

Nuevo

GRUPO ELECTROGENO, Diesel, Motor HIMOINSA, Insonorizado, Refrigerado por Agua, 1500 rpm, 150 Kva. TAMBIEN EN ABIERTO.

Más detalles

16 055,49 €

(Iva y Transporte en Península incluido)

Más

Especificaciones de Motor 1.500 r.p.m. Potencia Nominal: 150 kVA prp; 120 kW standby Fabricante: HIMOINSA Modelo: HMA6TAG2 Tipo de Motor: Diesel 4 tiempos Tipo de Inyección: Directa Tipo aspiración: Turboalimentado y post-enfriado Clindros, número y disposición: 6 - L Diámetro x Carrera: 104 x 113 mm Cilindrada total: 5,76 L Sistema de refrigeración: Líquido (agua + 50% glicol) Especificaciones del aceite motor: API CF4, SAE 15W40 Relación de compresión: 16,5:1 Consumo combustible Standby: 41,3 l/h Consumo combustible 100 % PRP: 36,3 l/h Consumo combustible 75 % PRP: 26,6 l/h Consumo combustible 50 % PRP: 17,6 l/h Consumo máximo de aceite a plena carga: 0,15 % del consumo de combustible Capacidad total de aceite (incluido tubos, filtros) 19 L Cantidad de aceite máxima: 32 L Regulador Tipo Mecánico Filtro de Aire Tipo Seco Diámetro interior de salida de escape: 80 mm Motor diesel 4 tiempos Refrigerado por agua Arranque eléctrico 24V Radiador con ventilador soplante Filtro decantador (nivel no visible) Regulación mecánica Filtro de aire en seco Protecciones de partes calientes Protecciones de partes móviles Alternador Polos: 4 Tipo de conexión (estándar): Estrella - Serie Tipo de acoplamiento: S-2 11,5" Grado de protección aislamiento: Clase H Grado de protección mecánica (según IEC-34-5): IP23 Sistema de excitación: Autoexcitado, sin escobillas Regulador de tensión: A.V.R. (Electrónico) Tipo de soporte: Monopalier Sistema de acoplamiento: Disco Flexible Tipo de recubrimiento: Estándar (Impregnación en vacío) Sistema Eléctrico Cuadro eléctrico de control y potencia, con aparatos de medida y central de control (según necesidad y configuración) Protección magnetotérmica tetrapolar Cuadro eléctrico con diferencial Cargador de batería (incluido en grupos con cuadro de versión automática) Resistencia de caldeo (de serie en grupos con cuadro de versión automática) Alternador de carga de baterías con toma de tierra Batería/s de arranque instaladas (incluye/n cables y soporte) Instalación eléctrica de toma de tierra, con conexión prevista para pica de tierra (pica no suministrada) Desconectador de batería/s Opcional Versión Insonoro Kit de extracción de aceite del cárter Chasis Acero Amortiguadores antivibratorios Tanque de combustible integrado en el chasis Aforador de nivel de combustible Pulsador parada de emergencia Carrocería fabricada con chapa de alta calidad Alta resistencia mecánica Bajo nivel de emisiones sonoras Insonorización a base de lana de roca volcánica de alta densidad Acabado superficial a base de polvo de poliéster epoxídico (ensayo de niebla salina superior a 1000h) Total acceso a manteniemientos (agua, aceite y filtros sin desmontar capot) Tapón drenaje depósito Tapón drenaje chasis Silencioso residencial de acero de -35db(A) Válvula de 3 vías para trasiego de combustible (disponible con conexiones de 1/2" y de 3/8") Opcional Datos de Instalación SISTEMA DE ESCAPE Máx. temperatura gas de escape: 550 ºC Caudal de gas de escape: 0,208 Kg/s Máxima contrapresión aceptable: 7 kPa Diámetro exterior salida escape: 90 mm Calor Evacuado por el escape: 570 KCal/Kwh CANTIDAD DE AIRE NECESARIA Máximo caudal de aire necesario para la combustión: 555,3 m3/h Caudal aire ventilador alternador: 0,322 m3/s SISTEMA DE PUESTA EN MARCHA Potencia de arranque: 3 kW Potencia de arranque: 4,08 CV Batería recomendada: 150 Ah Tensión Auxiliar: 24 Vcc SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tipo de combustible: Diesel Depósito combustible: 217 L Otras capacidades de depósito de combustible: 560 L Dimensiones Largo: 3.100 mm Alto: 1.802 mm Ancho: 1.121 mm Volumen de embalaje máximo: 6,26 m3 Peso con líquidos en radiador y carter: 2.047 Kg Capacidad del depósito: 217 L Autonomía: 8 Horas Nivel Sonoro: 63 Db(A)@7m Versión Estandar (Depósito De Acero)